Le Javelin (1986) renaît avec :
Châssis skid étroit en résine (inspiré de l’aluminium 1/8) et suspension à double triangulation à longue course
Transmission 4 RM étanche (chaine ou courroie), modules 48 pas, contre-pignon glissant et boîtier final métal
Amortisseurs gros diamètre en aluminium, arceau interne renforcé et support...
La Kyosho Toyota Tacoma TRD Pro Readyset 1/10 associe une carrosserie ultra-scale fidèle à l’original à un châssis KB10L 4WD, brushless TORX 10L et ESC étanche BRAINZ 10+, pour atteindre environ 75 km/h sur tous types de terrain. Livrée avec le système R/C Syncro KT-231P+ et un émetteur pistolet, elle offre trois différentiels huilés et 22 paliers à...
L’Optima Mid « World Championship Prototype » (1987) revient en édition limitée 60ᵉ anniversaire avec :
Carrosserie Pro 1987 moulée neuve, grandes découpes pour châssis central et aileron arrière polycarbonate
Châssis et platine supérieures en carbone, renforts Works-spec gunmetal anodisé
Transmission 4RM par courroie, renforcée...
La légendaire Coccinelle revient avec de puissantes performances tout-terrain !
L'esprit de l'original est enrichi par la technologie moderne !
🐞 Kyosho Beetle 2014 K.30614D — Légende réinventée
Revivez la magie des années 80 avec cette réédition mythique : le Kyosho Beetle 2014 Legendary Series (K.30614D) combine l’esthétique rétro du Baja Beetle...
Plongez au cœur de l’histoire du modélisme radiocommandé avec le Kyosho Scorpion K‑30613, une réédition magistrale d’un buggy mythique. Fidèle à son ADN d’origine tout en intégrant des technologies modernes, ce modèle de la Legendary Series offre un équilibre parfait entre nostalgie, performance et robustesse.
L'ultime renaissance ! Préparez-vous à la...
Le Mad Wagon VE est un Monster Truck 1/10 Readyset au look van vintage, monté sur châssis KB10 4WD aluminium avec moteur brushless et variateur LiPo 3 S. Roues 2,8″ tout-terrain, suspensions double triangulation et transmission issue de l’Inferno NEO ST 3.0 assurent puissance et robustesse. Carrosserie Ultra Scale prépeinte (+ possibilité de LEDs), livré...
L’Optima Mid (1987) renaît comme 10ᵉ modèle Vintage avec :
Châssis central en alliage d’aluminium 6016-T6 et transmission 4RM à courroie (tendeur réglable)
Modules 48 pas, embrayage renforcé et compatibilité brushless
Supports d’amortisseurs FRP, jantes et pneus haute adhérence inspirés de l’Ultima RB7
Aileron nylon...
🦂 Kyosho Turbo Scorpion K.30616D — Une icône vintage remise au goût du jour
Redécouvrez l’esprit légendaire du buggy Scorpion des années 80, modernisé pour les pistes d’aujourd’hui : le Turbo Scorpion Legendary Series (K.30616D) combine le style rétro inimitable de Kyosho avec des éléments techniques contemporains, pour une performance fiable et un...
L’Optima Pro (1987) renaît aujourd’hui comme 15ᵉ modèle Vintage :
Châssis échelle à moteur arrière et 4 RM par courroie (option chaîne), boîte de vitesses renforcée et embrayage à glissement
Carrosserie et soubassement aérodynamiques fidèles à l’original, avec découpes pour fixation d’aile Javelin
Amortisseurs avant/arrière en...
Le Turbo Optima (1986) renaît en 7ᵉ modèle Vintage avec :
Transmission 4 WD par courroie (option chaîne), contre-rail métal
Pièces anodisées or (amortisseurs réglables par cadran, moyeux alu hexagonaux)
Pneus modernes à motif bloc, stabilisateurs avant/arrière
Plaque radio FRP, supports batterie auto-agrippants, vis...
ULTIMA (1986) renaît comme 8ᵉ modèle Vintage avec :
Châssis monocoque en aluminium A6061-T6
Carrosserie polycarbonate avec habitacle pilote
Pneus arrière à motif multi-pin pour adhérence moderne
Spécifications full ball bearings (14) et engrenages métal fritté haute durabilité
Embrayage à glissement, protection de...
Le Turbo Optima Mid Special (1988) renaît en 2025 comme 18ᵉ modèle Vintage avec :
Empattement +18 mm pour stabilité haute vitesse et tenue de virage
Châssis FRP/carbone pour un équilibre optimal rigidité/flexibilité
Transmission 4 WD à courroie haute efficacité et capot dédié
Pignons et couronne 48 pas (78T/80T en option)...