Voiture RC Kyosho Fazer FZ02-VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset

Avec sa carrosserie musclée et son compresseur, cette machine est un véritable atout pour ses puissantes performances.

Conçu et construit pour le pur plaisir de la conduite d'une voiture R/C, le FAZER Mk2 accueille cet ajout de moteur sans balais à la série. En passant d'un moteur à balais G14L conventionnel à un moteur sans balais TORX 10E, l'augmentation de vitesse de 1,6 fois permet d'atteindre 65 km/h (contre environ 40 km/h) grâce au nouveau contrôleur de vitesse BRAINZ 10, au pignon fritté et à l'arbre central HD L en aluminium (auparavant en option) pour supporter la puissance supplémentaire et les tours/minute plus élevés. Cette version entièrement améliorée des spécifications VE est dotée d'une carrosserie de Dodge Charger 1970 à l'échelle 1, très appréciée en Amérique, d'un supercharger conçu par Kyosho et de baquets lumineux qui peuvent être équipés de LED à l'avant et à l'arrière et d'une fonction d'ouverture/fermeture pour les phares cachés. Le schéma de couleurs original de Kyosho rend hommage à l'image rebelle de cette machine et ce '1970 Dodge Charger Supercharger Spec VE Gray' est emballé comme un Readyset pré-construit, de sorte qu'il est facile même pour les débutants de l'apprécier sans délai. Il vous suffit d'utiliser votre propre batterie, votre chargeur de batterie et votre émetteur pour découvrir le premier modèle à moteur brushless de la série VE !

- Les spécifications de la carrosserie à l'échelle ultra sont les suivantes : phares dissimulés avec fonction d'ouverture/fermeture et un compresseur de suralimentation conçu par Kyosho. En outre, des phares, des feux arrière, des essuie-glaces, des rétroviseurs et des réservoirs à carburant compatibles avec les LED sont en cours de conception.
- Installer un micro servo (vendu séparément), pour actionner la fonction d'ouverture/fermeture des phares dissimulés en utilisant le 3ème canal de l'émetteur KT-231P + inclus dans le Readyset.
- Améliorez la finition de l'échelle en installant la série d'unités d'éclairage à DEL 97054 (vendues séparément) dans les godets d'éclairage avant et arrière.
- Équipé d'un moteur TORX 10E de grande puissance. En outre, un pignon fritté (32T) est équipé en standard pour transmettre de manière fiable toute la force du moteur.
- L'ESC BRAINZ 10 60A étanche avec ventilateur de refroidissement fournit une puissance stable sans perte de chaleur.
- Elle est équipée de pneus VTC (vintage touring car) dont le composé est optimisé pour les performances brushless, et de jantes de type Rostyle de nouvelle couleur, assorties au style classique de la Dodge Charger.
- L'arbre central en aluminium évite les torsions et assure une conduite à haut régime. Le châssis de tourisme à 4 roues motrices permanentes, entraîné par l'arbre, offre une grande maniabilité et est un plaisir à conduire pour tout le monde.
- Comprend en standard le servo de direction KS4031-06W à fonctionnement avancé.
- Le Readyset complété en usine ne nécessite que 4 piles AA pour l'émetteur ainsi qu'un chargeur et une batterie pour le châssis.
- Les spécifications des roulements à billes réduisent les pertes de charge dans tous les composants de l'entraînement.
- Le différentiel et la transmission étanches assurent une excellente fiabilité, même dans les parkings poussiéreux.
- Équipé d'un disque de frein factice plaqué et d'un étrier de frein peint pour un sens élevé de l'échelle.
- Utilise des vis à tête hexagonale partout. Permet d'appliquer un couple de serrage sûr et d'assurer l'entretien avec moins d'outils.
- Le support de moteur comporte des trous de montage en fonction de l'engrenage du pignon, ce qui élimine la nécessité d'un réglage délicat du jeu. Prend en charge les pignons de 29T à 37T.
- Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour améliorer encore les performances de conduite.

- Longueur 507 mm
- Largeur （La largeur du corps） 195（210）
- Hauteur 128mm
- Empattement 274mm
- Bande de roulement (F/R) F：167mm／R：167mm
- Pneus (F/R) F：φ64x27.7mm／R：φ64x27.7mm
- Rapport de transmission 6.54：1
- Poids 1680g (approx.)
- Système R/C Syncro KT-231P+
- Moteur TORX10E

- Châssis complet avec radio R/C installée
- Carrosserie assemblée en usine avec schéma de couleurs
- Emetteur Syncro KT-231P+
- Clé hexagonale
- Clé à molette
- Pièces de changement de réglage

L'arbre central HD L est équipé de série pour éviter les torsions et favoriser les performances à grande vitesse. Le châssis principal simple et fonctionnel utilise un nylon léger résistant aux chocs pour réduire le poids et une boîte de vitesses intégrée qui optimise la rigidité en torsion pour offrir un centre de gravité bas. La conception simple, sans pont supérieur, renforce la solidité de chaque composant et de chaque section.

Équipé de la fonctionnalité avancée du servo de direction KS4031-06W. La suspension avant optimise l'effet de bump steer et le rayon de courbure pour une meilleure maniabilité et comporte des rotules de direction interchangeables à gauche et à droite qui offrent un fonctionnement en douceur et une grande résistance aux chocs.

Moteur sans balai TORX 10E très puissant. Le boîtier étanche du moteur empêche les corps étrangers de pénétrer dans le moteur et la boîte de vitesses.

Variateur BRAINZ 10 avec ventilateur de refroidissement pour moteurs sans balais. Les paramètres du programme peuvent être modifiés pour s'adapter à différentes conditions et il est également étanche, ce qui vous permet de courir sous la pluie ou dans de petites flaques d'eau.

Équipé d'amortisseurs à huile en standard. La hauteur du véhicule peut être ajustée en changeant les embouts à rotule et les entretoises de ressort inclus, en fonction du type de véhicule et du réglage.

Le pignon fritté 32T est équipé en standard pour un transfert fiable de la force élevée du moteur sans balais. 68T et 32T sont les réglages standard pour les engrenages droits et les pignons respectivement, mais un total de 9 variations de pignons de 29T à 37T sont disponibles pour s'adapter à différents moteurs pour une large gamme de réglages de rapports d'engrenage. De plus, le positionnement du moteur en fonction du nombre de dents du pignon réduit les problèmes de réglage du jeu...

Il est équipé de pneus VTA dont le composé est optimisé pour les performances des moteurs brushless et de roues de type Rostyle de nouvelle couleur.

Définissant l'ère du muscle américain, les caractéristiques uniques de la très populaire Dodge Charger ont été recréées avec des phares dissimulés équipés d'une fonction d'ouverture/fermeture (actionnés par un micro servo optionnel sur la troisième voie) et le compresseur de suralimentation conçu par Kyosho. Les lignes de la bouteille de coke du hardtop 2 portes semi-fastback sont reproduites de manière immaculée dans une carrosserie en polycarbonate à l'échelle 1/10.

Les baquets de feux avant et arrière sont compatibles avec la série de feux à DEL 97054 (vendus séparément). Installez l'unité d'éclairage à LED pour recréer la réalité ultime de la Dodge Charger.