Voiture RC Kyosho Fazer FZ02-VE (L) Charger '70 SuperCharged 1:10 Full Readyset

Encore plus de vitesse grâce au moteur sans balais ! Avec sa carrosserie musclée et son turbocompresseur, cette machine est à la hauteur de ses puissantes performances !

Conçu et construit pour le pur plaisir de la conduite d'une voiture R/C, le FAZER Mk2 accueille cet ajout de moteur brushless à la série. En passant d'un moteur conventionnel G14L à un moteur sans balais TORX 10E, l'augmentation de vitesse de 1,6 fois permet d'atteindre 65 km/h (contre environ 40 km/h) grâce au nouveau contrôleur de vitesse BRAINZ 10, au pignon fritté et à l'arbre central HD L en aluminium (auparavant en option) pour supporter la puissance supplémentaire et les tours/minute plus élevés. Cette version entièrement améliorée des spécifications VE est dotée d'une carrosserie de Dodge Charger 1970 à l'échelle 1, très appréciée en Amérique, d'un supercharger conçu par Kyosho et de baquets lumineux qui peuvent être équipés de LED à l'avant et à l'arrière et d'une fonction d'ouverture/fermeture pour les phares cachés. Le schéma de couleurs original de Kyosho rend hommage à l'image rebelle de cette machine et ce '1970 Dodge Charger Supercharger Spec VE Gray' est emballé comme un Readyset pré-construit, de sorte qu'il est facile même pour les débutants de l'apprécier sans délai. Il vous suffit d'utiliser votre propre batterie, votre chargeur de batterie et votre émetteur pour découvrir le premier modèle à moteur brushless de la série VE !

Version Readyset complète avec

- Batterie GEA502S60DGT GensAce Bashing LiPo 2S 7.4V-5000-60C (Deans) 136x48x25mm 250g G-Tech inclus

- Chargeur GEA60WE2 GensAce Charger iMars Mini 60W USB-C (2-4S)inclus

- Les spécifications de la carrosserie à l'échelle ultra comprennent des phares dissimulés avec fonction d'ouverture/fermeture et un supercharger conçu par Kyosho. En outre, des phares, feux arrière, essuie-glaces, rétroviseurs et réservoirs de carburant compatibles avec les LED sont en cours de conception.

- Installez un micro servo (vendu séparément), pour actionner la fonction d'ouverture/fermeture des phares dissimulés en utilisant le 3e canal de l'émetteur KT-231P + inclus dans le Readyset.

- Améliorez la finition de l'échelle en installant la série d'unités d'éclairage à DEL 97054 (vendues séparément) dans les baquets d'éclairage avant et arrière.

- Équipé d'un moteur TORX 10E haute puissance. En outre, le pignon fritté (32T) est équipé de série pour transmettre de manière fiable toute la force du moteur.

- L'ESC BRAINZ 10 60A étanche avec ventilateur de refroidissement fournit une puissance stable sans perte de chaleur.

- Equipé de pneus VTC (vintage touring car) avec un composé optimisé pour les performances brushless, et d'une nouvelle couleur de roue de type Rostyle pour correspondre au style classique de la Dodge Charger.

- L'arbre central en aluminium évite les torsions et assure un entraînement à haut régime. Le châssis de tourisme à 4 roues motrices permanentes, entraîné par l'arbre, offre une grande maniabilité et un plaisir de conduite pour tous.

- Comprend de série le servo de direction KS4031-06W à fonctionnement avancé.

- Le kit prêt à l'emploi ne nécessite que 4 piles AA pour l'émetteur ainsi qu'un chargeur et une batterie pour le châssis.

- Les spécifications des roulements à billes réduisent la perte de puissance dans tous les composants de l'entraînement.

- Le différentiel et la transmission étanches garantissent une excellente fiabilité, même dans les parkings poussiéreux.

- Équipé d'un disque de frein factice plaqué et d'un étrier de frein peint pour un sens élevé de l'échelle.

- Les vis à tête hexagonale sont utilisées partout. Cela permet d'appliquer un couple de serrage sûr et d'effectuer l'entretien avec moins d'outils.

- Le support de moteur comporte des trous de montage en fonction de l'engrenage du pignon, ce qui élimine la nécessité d'un réglage délicat du jeu. Prend en charge les pignons de 29T à 37T.

- Une large gamme de pièces optionnelles est disponible pour améliorer encore les performances de conduite.

- Longueur 507 mm
- Largeur （La largeur du corps） 195（210）
- Hauteur 128mm
- Empattement 274mm
- Bande de roulement (F/R) F：167mm／R：167mm
- Pneus (F/R) F：φ64x27.7mm／R：φ64x27.7mm
- Rapport de transmission 6.54：1
- Poids 1680g (approx.)
- Système R/C Syncro KT-231P+
- Moteur TORX10E

- Châssis complet avec radio R/C installée
- Carrosserie assemblée en usine avec schéma de couleurs
- Émetteur Syncro KT-231P+
- Clé hexagonale
- Clé à molette
- Pièces de rechange pour le réglage -

Version Readyset complète avec

- Batterie GEA502S60DGT GensAce Bashing LiPo 2S 7.4V-5000-60C (Deans) 136x48x25mm 250g G-Tech inclus

- Chargeur GEA60WE2 GensAce Charger iMars Mini 60W USB-C (2-4S)inclus

L'arbre central HD L est équipé de série pour éviter les torsions et améliorer les performances à grande vitesse. Le châssis principal simple et fonctionnel utilise un nylon léger résistant aux chocs pour réduire le poids et une boîte de vitesses intégrée qui optimise la rigidité en torsion pour offrir un centre de gravité bas. La conception simple, sans pont supérieur, renforce la solidité de chaque composant et de chaque section.

Équipé de la fonctionnalité avancée du servo de direction KS4031-06W. La suspension avant optimise l'effet de bump steer et le rayon de braquage pour une meilleure maniabilité et comporte des rotules de direction interchangeables à gauche et à droite qui offrent un fonctionnement souple et une grande résistance aux chocs.

Moteur sans balai TORX 10E haute puissance. Le boîtier étanche du moteur empêche les corps étrangers de pénétrer dans le moteur et la boîte de vitesses.

Variateur de vitesse BRAINZ 10 avec ventilateur de refroidissement pour les moteurs sans balais. Les paramètres du programme peuvent être modifiés pour s'adapter aux différentes conditions et il est également étanche, ce qui permet de courir sous la pluie ou dans de petites flaques d'eau.

Équipé de série d'amortisseurs à huile. La hauteur du véhicule peut être ajustée en changeant les embouts à rotule et les entretoises de ressort inclus en fonction du type de véhicule et du réglage.

Le pignon fritté 32T est équipé de série pour un transfert fiable de la force élevée du moteur sans balais. 68T et 32T sont les réglages standard pour les engrenages droits et les pignons respectivement, mais un total de 9 variations de pignons de 29T à 37T sont disponibles pour s'adapter à différents moteurs pour une large gamme de réglages de rapports de vitesse. En outre, le positionnement du moteur en fonction du nombre de dents du pignon réduit les problèmes de réglage du jeu...

Les pneus VTA, dont le composé est optimisé pour les performances des moteurs sans balais, sont associés à des roues de type Rostyle de nouvelle couleur.

Définissant l'ère du muscle américain, les caractéristiques uniques de la très populaire Dodge Charger ont été recréées avec des phares dissimulés équipés d'une fonction d'ouverture/fermeture (actionnés par un micro servo optionnel sur la troisième voie) et le supercharger conçu par Kyosho. Les lignes de la bouteille de coke de la 2 portes semi-fastback sont reproduites de manière immaculée dans une carrosserie en polycarbonate à l'échelle 1/10.

Les baquets de feux avant et arrière sont compatibles avec la série de feux à LED 97054 (vendus séparément). Installez l'unité d'éclairage à LED pour recréer la réalité ultime de la Dodge Charger.