CMC Ferrari 250 GTO, Targa Florio 1964, Norinder/Troberg, 112

La 250 GTO des années 1960 exerce une fascination toute particulière sur les fans de Ferrari. Avec elle, la Scuderia a réussi à créer la voiture de course du siècle, qui jouit encore aujourd’hui d’un statut culte – en raison de ses nombreux succès sportifs ainsi que de son élégance intemporelle.

Histoire

Le pilote privé italien Sergio Bettoja a été le premier propriétaire de cette 250 GTO. Il l’a fait débuter lors de la course de côte de Parme-Poggio en juin 1962, puis l’a vendue au comte Volpi, qui l’a rapidement alignée au Mans. En avril 1963, le châssis 3445GT a été vendu à Ulf Norinder, qui l’a fait peindre aux couleurs nationales suédoises (bleu avec une bande centrale jaune) et l’a piloté avec un certain succès jusqu’à la saison 1964 à la Targa Florio, aux 2000 km de Daytona, aux 500 km de Spa et à Monza. À partir de 1965, la voiture est passée entre différentes mains jusqu’en 2012, date à laquelle le châssis 3445GT a été confié à Ferrari Classiche pour une restauration complète. Le véhicule présenté par CMC était le châssis 3445GT piloté par Norinder et Troberg avec le numéro de départ #112 à une 9e OA et une 2e arrivée IC à la Targa Florio 1964.