CMC Porsche 904 Carrera GTS, 500 km Spa 1964, Leon Dernier

Lorsque la Porsche 904 a fait ses débuts sur le circuit de Solitude, en Allemagne, en novembre 1963, un plan était également en place pour la construire pour un minimum de 100 véhicules afin de répondre aux règlements de la FIA pour l’homologation d’un véhicule de course ainsi que pour la route.

Caractéristiques de l’équipement :

Système d’échappement : Sebring
Couleur : Argent/Rouge

Histoire :

Les points forts de la 904-040 sont en grande partie associés à son premier propriétaire, Léon Dernier, alias Eldé, de Belgique, qui était un coureur de voitures de sport bien connu à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Il participe pour la première fois aux Jeux de Spa-Francorchamps en 1953. La course faisait partie du nouveau championnat du monde des voitures de sport. Mais la Peugeot 203 qu’il copilote avec Claude Collard perd une roue, et le véhicule est disqualifié par le recours à une assistance non autorisée.

Deux ans plus tard, il prend la tête du classement général des 24 Heures de Paris en

Montlhéry, où il a terminé cinquième au classement général avec son copilote Charles de Cortanze. Aux 24 Heures du Mans 1959, il se classe 2e au classement général, un exploit qu’il réitère en 1962. Les deux fois, Jean Blaton était son coéquipier.

Au cours des années 1960, il a fait partie des équipes de course belges Equipe Nationale Belge et Ecurie Francorchamps, participant au Championnat belge des voitures de tourisme, au Championnat allemand des circuits et à des courses internationales de voitures de sport. Dans le processus, il a largement fait campagne sur des modèles Ferrari, notamment 250 GT SWB, 250 LM, 250 GTO, 250 Testa Rossa, etc.

Après l’acquisition de la 904-040 en 1964, Eldé l’a pilotée dans une série de courses de côte, terminant 1er au classement général à Laroche-Samre, 2e au classement général à Ste Cécil – Hauberment et à la Citadelle de Namur. Pendant la durée de la propriété d’Eldé, la 904-040 a participé à pas moins de huit courses, à côté de la 250 GT SWB qu’il a pilotée, mais plus que les autres modèles Ferrari qu’il a pilotés.

Les plus grands succès d’Eldé ont été dans les courses de 24 heures. En 1964, il a couru en 904-040 avec le numéro de départ 43 pour terminer 8e de la catégorie GT2.0 aux 500 Km de Spa le 17 mai, puis s’est classé 6e au classement général au GP de Zolder le 19 juillet et au Rheinland Pfalz Preis Nürburgring le 1er août. Il semble avoir participé à ces courses en tant que corsaire sans sponsor connu.

Après une 10e place au classement général avec une 2e place aux 500 Km de Spa en 1965, la 904-040 est vendue à Verdoedt. Hoffman d’Allemagne lui a acheté la voiture et l’a fait restaurer avec une nouvelle carrosserie.