Voiture rc Kyosho Fazer FZ02 Porsche 911 GT3 1:10 Readyset + Pack 2S-4000

Découvrez la reproduction haute performance de
l'emblématique Porsche 911 en voiture radiocommandée électrique !
Appréciez le plaisir de conduite de la Porsche 911 GT3 RS 2018.

Pour un pur plaisir de pilotage, l'association d'une carrosserie magnifiquement reproduite et du châssis de la série FAZER est imbattable. Kyosho a entièrement repensé son châssis de voiture de tourisme standard pour atteindre des performances inédites. Une conception simplifiée, avec moins de pièces, facilite la maintenance et réduit le poids, tandis que la robustesse et la rigidité ont été renforcées grâce à de nouveaux matériaux et des nervures et raidisseurs à l'avant et à l'arrière. De plus, la conception symétrique du châssis assure un excellent équilibre avant-arrière grâce à une suspension réactive, quelle que soit la source d'énergie. Doté d'un embrayage à glissement, de différentiels à engrenages avant et arrière, d'amortisseurs hydrauliques et de roulements à billes, ce châssis offre une durabilité et une résistance aux chocs exceptionnelles, permettant aux pilotes d'exploiter pleinement son potentiel. Les moyeux de roues à disque de frein, disponibles avec deux déports différents (0 mm et +5 mm), sont compatibles avec les carrosseries de 190 mm et 200 mm de large et permettent d'ajuster l'empattement à 274 mm en remplaçant certaines pièces (vendues séparément) pour une compatibilité avec d'autres carrosseries à l'échelle 1/10, en plus de celle incluse. Le pack Readyset est livré entièrement assemblé et comprend tout le nécessaire, à l'exception du chargeur et de la batterie pour le châssis, ainsi que des piles pour l'émetteur.

Système de fixation sans clips issu de la plateforme Fazer D2 !

- La carrosserie « Ultra Scale » reproduit fidèlement les détails de la carrosserie réelle de la voiture. Kyosho a franchi un cap en matière de réalisme.
- Nouveau châssis de tourisme 4x4 permanent à transmission par arbre (FZ02).
- Le pack Readyset pré-assemblé en usine ne nécessite que 4 piles alcalines AA pour l'émetteur et une batterie avec chargeur pour le châssis.
- Équipé de différentiels à engrenages coniques lubrifiés à 2 dents à l'avant et à l'arrière.
- Les cardans et les joints à cuvette de grande taille assurent une fiabilité et une durabilité supérieures.
- Le compartiment à batterie à fixation par courroie permet l'utilisation de différents types de batteries.
- Roulements à billes complets réduisant les pertes de transmission.
- Servo de direction étanche KS202W inclus.
- Carrosserie entièrement peinte avec décorations et autocollants.
- Le différentiel et la transmission étanches garantissent des performances fiables, même sur les surfaces poussiéreuses des parkings.
- Les performances peuvent être encore améliorées grâce à l'installation de diverses pièces optionnelles.

L'emblématique Porsche 911 recréée en voiture télécommandée électrique ! Appréciez une conduite élégante avec la Porsche 911 GT3 RS 2018.

Le modèle routier ultime, arborant la légendaire appellation « RS » (Rennsport, signifiant sport automobile), un titre réservé à une catégorie à part au sein de la gamme 911. Il présente une silhouette inspirée de la compétition, conçue pour une aérodynamique optimale, et dotée d'éléments spécifiques, dont un aileron arrière imposant.

Les pneus semi-lisses à profil bas d'origine offrent des performances supérieures.

Les phares, les feux de position avant et les feux arrière sont fabriqués à partir de pièces transparentes moulées par injection, et leurs supports sont compatibles avec les modules d'éclairage LED 97054 (vendus séparément). L'installation de quatre LED transparentes à l'avant et de quatre LED transparentes à l'arrière permet de transformer la carrosserie en une réplique encore plus réaliste du véhicule d'origine. (Modules d'éclairage LED recommandés : 97054-4C × 2)

Grâce à des supports de carrosserie dissimulés de conception nouvelle, les poteaux et les goupilles de fixation ne dépassent pas de l'extérieur, ce qui permet une apparence plus réaliste de la carrosserie ultra-réduite d'une qualité exceptionnelle.

Un châssis entièrement nouveau, au centre de gravité bas et à la conception simple et fonctionnelle, intègre une boîte de vitesses qui optimise la rigidité torsionnelle du châssis principal. Le nylon utilisé réduit le poids tout en améliorant la résistance aux chocs. Chaque composant clé a été renforcé dans cette conception épurée, sans pont supérieur.

Ce kit comprend un nombre réduit de vis et de pièces, ainsi qu'un regroupement des vis fréquemment utilisées dans une même taille. La plupart des vis sont à tête plate et se dévissent facilement à l'aide d'une clé Allen de 2 mm.

La suspension avant optimise des facteurs de maniabilité tels que le braquage parasite et le rayon de braquage. La fusée de direction à rotule assure une grande précision de conduite. L'interchangeabilité des porte-moyeux avant et arrière (gauche/droite) optimise l'utilisation des pièces détachées et facilite la maintenance.

Comprend un choix de deux moyeux de roue à disque de frein décalés avec étriers factices (pour le style visuel) qui offrent une compatibilité avec des largeurs de carrosserie de 190 mm et 200 mm.

Les amortisseurs hydrauliques représentent une évolution majeure par rapport aux modèles précédents. De conception nouvelle, leur géométrie avant-arrière et leur équilibre optimaux offrent à la fois une maniabilité légère et un contrôle précis.

La configuration standard des engrenages (couronne et pignon) est de 68 et 32 ​​dents, mais 9 configurations de pignons différentes, de 29 à 37 dents, permettent d'obtenir une large gamme de rapports de transmission. Le nouveau support moteur à engrenages fixes est percé pour chaque pignon. Il suffit de fixer le moteur directement dans les trous correspondants. Aucun réglage d'engrènement n'est nécessaire.