Voiture rc Kit Kyosho Ultima Pro 2WD 1:10

Elle est équipée de toutes les fonctionnalités d'une voiture de course : châssis plat en duralumin
compatible avec une configuration de batterie côte à côte, pont supérieur en fibre de verre,
amortisseurs de pression avant et arrière, supports d'amortisseurs longs en fibre de verre, barres stabilisatrices avant et arrière, tendeurs,
différentiel à billes et cardans arrière. La carrosserie a également été élargie pour s'adapter au châssis,
modifiant considérablement son apparence par rapport à l'Ultima d'origine.

Nouvelles caractéristiques :
- Châssis en aluminium 6061 formé par pression (compatible avec les batteries côte à côte/droites)
- Plateau supérieur en PRV découpé par pression
- Amortisseurs avant et arrière réglables
- Longues barres d'amortisseurs avant et arrière en PRV découpé par pression
- Tendeurs -
Différentiel à billes
- Arbres de transmission arrière
- Nouveaux pneus avant et arrière de 2,2 pouces
- Nouvelles roues avant de 2,2 pouces
- Bras de suspension avant larges.
Comparé à la réédition de l'Ultima de première génération, ce modèle bénéficie d'un équipement nettement plus complet. L'Ultima Pro d'origine a fait l'objet d'une légère mise à jour en 1989, donnant naissance
au modèle ultérieur (communément appelé « XL »), plus large et plus long.
Cette réédition reprend les bras de suspension avant larges introduits à cette époque, et l'empattement a également été allongé à 280 mm, lui conférant les mêmes dimensions et
proportions que le modèle XL. Des barres stabilisatrices avant et arrière seront disponibles en option, en fonction de la demande pour une utilisation tout-terrain et du prix. Même après la
sortie de l'Ultima Pro, nous pensons que l'Ultima originale, plus abordable, peut continuer à être vendue en parallèle.

Données techniques

- Longueur : 379 mm
- Largeur : 250 mm
- Hauteur : 140 mm
- Empattement : 280 mm
- Voie (AV/AR) : 226 mm / 210 mm
- Diamètre des pneus (AV/AR) : 82 mm / 86 mm
- Rapport de transmission : 8,64
- Poids : environ 1 600 g (avec système radio et batterie)
- Moteur de classe 540 (vendu séparément)

Contenu du kit Readyset

- Kit pré-assemblé (boîte de vitesses et amortisseurs hydrauliques pré-assemblés)
- Carrosserie en polycarbonate transparent
- Décalcomanies
- Clé hexagonale en L
- Clé en croix
- Clé pour amortisseurs
- Huile pour amortisseurs
- Graisse
- Frein-filet

Nécessaire pour le fonctionnement

- Système radiocommandé 2 voies, 1 servo pour voitures
- Moteur de classe 540 (30-27 tours recommandés)
- Variateur de vitesse électronique (ESC) compatible avec le moteur
- Batterie pour le châssis
- Chargeur de batterie
- Peinture pour la carrosserie en polycarbonate
- Piles pour l'émetteur
- Outils (clés hexagonales de 1,5, 2 et 2,5 mm)