Voiture mini z Kyosho Mini-Z MR04 RWD Volkswagen Coccinelle 1300 1966 Bleu Bahama

Vivez pleinement l'expérience de la course automobile radiocommandée haute performance dès l'ouverture de la boîte : insérez simplement les piles dans la voiture et l'émetteur. C'est la simplicité des kits Kyosho Readyset. La petite taille de la MINI-Z Racer est idéale pour la conduite en intérieur et pour les débutants en modélisme radiocommandé. Ce kit MINI-Z RWD Readyset comprend un châssis 2 roues motrices entièrement repensé. Les kits Readyset précédents intégraient le châssis MR-03 de 3e génération, mais le nouveau kit RWD Readyset est équipé du châssis MR-04 de 4e génération, sorti initialement en 2023. Tout en conservant certains éléments de base du design du MR-03, le nouveau MR-04 a démontré, dès son lancement en EVO2 haut de gamme, une vitesse fulgurante et une excellente maniabilité grâce à son centre de gravité abaissé et sa direction redessinée. Le châssis MR-04 est livré avec un système radiocommandé et une carrosserie finie digne d'un modèle d'exposition. Ce Readyset comprend le même châssis MR-04 standard que les autres modèles MR-04 haut de gamme, ainsi qu'un moteur à balais de classe 130 facile à utiliser et l'émetteur fiable Syncro KT-531P à poignée pistolet. Insérez simplement 4 piles alcalines AAA dans la voiture et l'émetteur, et c'est parti pour le plaisir ! Les hautes performances sont déjà au rendez-vous avec la configuration standard, mais vous pouvez les optimiser pour atteindre un niveau de performance supérieur grâce à une large gamme de pièces optionnelles MINI-Z. Avec sa finition dynamique et sa maniabilité exceptionnelle, le châssis MR-04 revisité porte l'expérience de modélisme radiocommandé à un niveau supérieur.

※ Le kit d'éclairage LED vendu séparément (réf. MZW429R) peut être installé sur le modèle VOLKSWAGEN 1300 BEETLE de 1966.

- Voiture radiocommandée électrique (EP) authentique à petite échelle, utilisable en intérieur.
- Le Readyset comprend un châssis, une carrosserie et un émetteur entièrement assemblés.
- Émetteur multifonction ultra-fiable Syncro KT-531P inclus.
- Châssis MR-04, une évolution majeure du modèle MR-03 précédent.
- Carrosserie peinte de haute qualité avec décalcomanies, finition digne d'un modèle d'exposition.
- Différentiel à engrenages pour une conduite fluide en virage.
- Roulements à billes .
- Possibilité d'ajouter un gyroscope (MZW711) pour un contrôle encore plus précis. Sensibilité du gyroscope réglable via le volume du châssis.
- Compatible avec une large gamme de pièces détachées MINI-Z Racer pour personnaliser et améliorer votre modèle.

La légendaire Coccinelle, célèbre pour ses formes arrondies et sa robustesse exceptionnelle, détient le record mondial du volume de production le plus élevé pour un seul modèle. Le modèle de 1966 est une version emblématique, dotée d'un moteur de 1,3 litre qui améliorait ses performances. Considérée comme la plus fidèle à l'esprit Coccinelle, elle continue de séduire le monde entier grâce à son parfait équilibre entre design classique et praticité au quotidien.

Une nouvelle suspension avant (n° : MZ719) compatible avec des roues à déport nul a été adoptée.

Tout en conservant les atouts du MR-03, le nouveau MR-04, grâce à son centre de gravité abaissé, offre des performances nettement supérieures. Sa maniabilité accrue en fait un modèle idéal pour débuter avec les voitures radiocommandées.

Les nouveaux porte-fusées avant avec axes intégrés réduisent le frottement latéral de 1,5 mm de chaque côté par rapport au MR-03, offrant ainsi un contrôle plus précis et plus linéaire. Le passage à des roulements à billes de 3 mm de diamètre intérieur réduit également la résistance à la rotation.

La suspension avant ajuste dynamiquement l'angle de carrossage en fonction du mouvement du bras supérieur afin de maintenir un contact optimal des pneus en virage. L'angle de chasse modifié améliore également la réactivité de la direction.

La voiture est alimentée par quatre piles alcalines AAA ou des piles rechargeables nickel-métal-hydrure. Les batteries sont montées plus bas que sur la MR-03, ce qui abaisse le centre de gravité de l'ensemble du châssis et améliore ainsi la stabilité en virage et la tenue de route en ligne droite.

La suspension arrière utilise un amortisseur à ressort hélicoïdal pour absorber les chocs de la route et améliorer la stabilité de conduite. Elle peut également être équipée en option d'un amortisseur hydraulique.

La flexibilité de la platine de suspension arrière en T, qui supporte l'ensemble du bloc arrière (moteur et essieu compris), offre un excellent effet de suspension. Des pièces optionnelles en fibre de verre et en carbone sont également disponibles.

En 2025, tous les essieux seront équipés de série de roulements à billes à faible résistance à la rotation. Afin d'optimiser le stockage des pièces détachées, des roulements de même dimension seront utilisés à l'avant et à l'arrière.

Lors du remplacement de la carrosserie standard, un kit de pièces est fourni pour adapter la voie avant (largeur du véhicule) à la nouvelle carrosserie. La voie arrière peut être modifiée en ajustant le déport des roues.

Inclut l'émetteur Syncro KT-531P avec un volant imitant celui d'une vraie voiture et une poignée pistolet pour l'accélérateur (réglage de la vitesse). Ajustez la position neutre de la direction et de l'accélérateur grâce aux trims, ainsi que l'angle de braquage grâce au réglage à double débattement. Il est également possible de s'entraîner à vitesse réduite (mode entraînement activé par défaut).