KATANA DV 20

Informations sur le produit « KATANA DV 20 »

Le Katana (= sabre de samouraï) est un excellent exemple de développement rationnel d’un type d’avion à succès, le Super Dimona, un avion à moteur léger impressionnant en raison de sa beauté et de ses performances. Le prototype vole pour la première fois le 16.03.1991, le fuselage et l’empennage étant toujours en Super Dimona HK 36R (moteur Rotax). Le premier DV 20 de la série est sorti en décembre 1992. Bien entendu, la machine est entièrement construite en composite de fibres GRP - avec tous les avantages de cette technologie. Le poids réduit des cellules, l’excellente aérodynamique et les performances de vol qui en résultent les ont rendus exceptionnellement populaires sur le marché nord-américain.

Voler avec le katana est totalement sans problème. Il peut voler assez rapidement, mais il est intrinsèquement stable et absolument non critique. Il est contrôlé par la gouverne de profondeur, le gouvernail de direction et l’aileron. Les ailerons sont commandés par deux servos dans les moitiés d’aile (micro), de sorte que la différenciation peut être programmée avec précision du côté de l’émetteur. La plus belle chose est toujours de voler jusqu’à une hauteur d’environ 20 m, à mi-régime, afin que vous puissiez profiter au mieux de la beauté - accompagnée d’un son discret de l’engrenage.

Des acrobaties aériennes simples sont facilement possibles, mais - Katana est plus une machine de voyage !

Le kit de construction est en grande partie préfabriqué, seule la coque doit être complétée par l’installation de pièces en bois. Le cadre du cockpit complète un tableau de bord et un intérieur en ABS, ainsi qu’un élégant auvent en plastique transparent. Le châssis principal est en PRV en deux parties, les carénages de roue sont en ABS. L’accès au remplacement de la batterie et à la télécommande se fait via la verrière amovible avec cockpit.

Le kit de maquette contient :

Instructions de construction détaillées avec photos des étapes de construction, plans de construction détaillés avec installation RC, fuselage et capot en PRV, moitiés de profil aérodynamique prêtes à construire en construction nervurée, aileron de profondeur avec gouvernail, gouvernail, pièces estampées en contreplaqué de 3 mm, train d’atterrissage en aluminium, cadre de cockpit, tableau de bord, intérieur de cockpit, carénages de roue en ABS, verrière transparente, roues, petites pièces et feuilles de décalcomanies.