Fournier RF-4D avec. Nervure fl.

Informations sur le produit "Fournier RF-4D avec. Côtes fl.

Le modèle RF-4D de Fournier, populaire depuis de nombreuses années, est maintenant équipé d’ailes nervurées. La construction des ailes est réalisée avec des composants découpés au laser avec précision sur la célèbre cale de mise à l’eau de l’aéronaute, ce qui permet un montage rapide et sans distorsion. Des gabarits auxiliaires sophistiqués sont utilisés pour obtenir un résultat de construction précis et rapide.

Les ailes sont revêtues d’un placage d’érable, qui a également déjà été coupé sur mesure, qui a été collé avec une fibre textile spéciale afin d’obtenir un traitement sans problème et une capacité de charge élevée. Le matériau, connu sous le nom d’A-Tex, est un produit fabriqué par aero-naut lui-même et utilisé dans de nombreux kits d’aéronautes.

Les instructions de montage typiques de l’aéronaute en 3D permettent la construction étape par étape et soutiennent le constructeur de modèles avec des dessins 3D et un texte détaillé. Cela facilite le montage.

Le modèle a été conçu à l’échelle 1 :4 afin que le train d’atterrissage et les volets de frein rétractables puissent également être installés. Avec le Fournier, il est possible de faire de la voltige modérée. Les boucles effectuées avec sensation, les virages efficaces, les roulades, etc. ne posent aucun problème. Les approches longues peuvent être classées avec précision à l’aide des volets de frein. L’aile est composée de deux parties et est constituée d’un tube de duralumin de 18 mm ; Le stabilisateur horizontal est monté sur des tubes en carbone et solidement collé au fuselage.

L’accès à l’équipement RC est assuré par un grand renfoncement en bas du fuselage. C’est également là que l’on peut atteindre le verrou d’aile. Le fuselage en PRV est conçu dans la haute qualité à laquelle l’aéronaute est habitué et dispose de moulures et de toutes les traversées pour les ailes et le CPR.

Le capot en deux parties, divisé horizontalement et en PRV, est déjà équipé de guides pour le centrage des deux parties. L’équipement du cockpit est basé sur l’original, ces pièces sont en ABS.

Les instructions de montage donnent d’autres conseils sur la façon d’aménager l’intérieur (par exemple, le rembourrage). Le train d’atterrissage rétractable à ressort avec pneus creux en caoutchouc a été spécialement développé pour ce modèle. Les pièces en duralumin ou en acier sont découpées au jet d’eau avec précision, brasées et revêtues de poudre. Le train d’atterrissage se rétracte dans un garde-boue en ABS intégré au fuselage et est contrôlé par un servo.

Le kit de maquette contient : 

Instructions de montage détaillées en 3D, fuselage et capot en PRV, kit d’aile en pièces en bois découpées au laser, volets de frein, cônes, train d’atterrissage rétractable et roues de support, éperons, mannequins pour supports d’échappement et de remplissage, verrière, pièces en ABS, pièces fraisées CNC en contreplaqué et PRV, pièces estampées, tube en duralumin, tube en PRV (guidage du bouchon), verrouillage des ailes, kit de petites pièces. La construction des ailes est simplifiée sans déformation par la cale de mise à l’eau bien connue des aéronautes.