VOITURE STORM ST - KIT

Le Storm ST est un camion de stade rapide et agile développé à partir du buggy Cougar Laydown. Il présente une conception légère à centre de gravité bas, pour des performances optimales sur une large gamme de surfaces de piste. Que vous couriez sur un tapis à haute adhérence, une astro à adhérence moyenne ou une terre à faible adhérence, le Storm ST est un gagnant. Les prototypes Storm ST ont déjà prouvé leurs capacités avec des victoires au prestigieux EOS (Euro Off Road Series).

Les connaissances et l'expérience de l'équipe de course et d'ingénierie de Schumacher ont été appliquées à chaque détail de la conception du Storm ST pour en faire un camion rapide, facile à conduire et convivial qui vous mènera au sommet du podium.

Nouveau système de arceau de sécurité avant.
Nouveau boîtier de différentiel d'engrenage, plus d'huile et une durabilité améliorée.
Nouveau - Roulements de moyeu extérieurs plus grands.
Moyeu de direction avant robuste, avec réglage fin 'Kwik Klip'.
Bouclier d'engrenage droit.
Géométrie de suspension de premier ordre avec des composants durables et une gamme de pièces en alliage en option.
Emplacement de l'amortisseur arrière en option à l'avant ou derrière les triangles, de série dans le kit.
Système de direction compact pour un placement amélioré du poids en ligne, avec Ackermann réglable et dynamique.
Boîte de vitesses scellée à 3 vitesses, centre de gravité bas. Petite transmission à masse rotative basse, avec nouveau différentiel à engrenages. Avec réglage de la hauteur à 3 positions, pour s'adapter à la plongée de l'arbre de transmission et aux conditions de voie mixtes.
Amortisseurs à gros alésage avec ressorts à gros alésage. Colliers filetés et joint torique double.
Coupe légère de retenue du ressort inférieur.
Fixation de piston à vis, avec arbres en nitrure de titane, pour une construction facile, la précision et la durabilité.
Boîtier de protection contre les chocs avec joint torique pour éviter le desserrage.
Colliers à ressort filetés, pour un meilleur emplacement et un meilleur ajustement.
Bouchon de choc amélioré, plus durable et léger monté sur boule, en deux pièces avec vis de purge.
Système de gestion des câbles.
Plusieurs options de montage de batterie.
23 roulements à billes de super précision.
Inserts d'orteils intérieurs.
Supports de tour de choc de 4 mm en matériau composite «S2» durable et spécialement formulé.
Système de transmission facile d'accès, pour un accès et une maintenance rapides des différentiels.
Empiècements avant de 5 degrés avec hauteurs centrales de roulis réglables.
Cosses latérales moulées en composite spécialement formulées pour un réglage avancé de la rigidité du châssis.
Vis à oreilles faciles à utiliser.
Plaque d'équipement radio à deux positions.
Sangle de pivot montée sur la transmission arrière. Augmentation du dégagement du châssis.
Arbres de transmission CVD en acier léger.
Centres de roulis arrière réglables, pincement intérieur et anti-squat.
Roues hexagonales de 12 mm.
Rotules captives de carrossage avant.
Clous à bille Hex Pro de 2 mm.

Équipement nécessaire
Radio 2 canaux
Moteur
Servo
Contrôle de vitesse électrique
Pneus
Batterie Lipo
Peinture pour carrosserie
Spécification Storm ST     
Source d'énergie:    ÉLECTRIQUE
Type de modèle:    2WD, TOUT-TERRAIN, COMPÉTITION
Longueur:    415 mm
Largeur:    330 mm
Empattement:    285 +/- 10 mm
Vitesse de pointe:     40 MPH +