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Voiture piste Schumacher Vibe TC 4WD - Kit
Nous sommes ravis de vous présenter le tout nouveau Vibe TC .
Le Vibe TC est un châssis de course de tourisme 4x4 à l'échelle 1/10, conçu pour les pilotes amateurs. Son design moderne intègre toutes les caractéristiques et les réglages des modèles haut de gamme, à un prix abordable.
Le Vibe TC est robuste et facile d'entretien. Il est livré de série avec des amortisseurs en alliage à réglage anodisé violet, des cardans, une boîte de vitesses en alliage violet et des supports d'arbre intermédiaire. Grâce à son châssis S2 et son pont supérieur solides et flexibles, le Vibe TC est facile à piloter et adaptable à tous les types de circuits.
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Caractéristiques
- Suspension à double triangulation. Mise au point au fil d'innombrables heures par nos pilotes et nos ingénieurs de développement internes pour offrir des performances optimales dans toutes les conditions de piste.
- Triangles supérieurs et inférieurs. Légers et rigides.
- Triangle de suspension supérieur réglable pour un réglage précis du carrossage.
- Ensemble de bobine avant léger avec sorties légères remplaçables.
- Différentiel à engrenages éprouvé avec sorties en acier. Fiabilité assurée.
- Carter de transmission moulé. Léger et robuste.
- Arbre de transmission avant à double joint. Bénéficiant de notre conception de joint éprouvée pour une durabilité exceptionnelle.
- Arbre de transmission arrière. Acier ultra-résistant.
- Amortisseurs courts. Dotés d'un corps en alliage, de pistons usinés, de tiges à faible friction et d'une douille supérieure moulée légère.
- Bras de direction pour un réglage Ackermann optimal.
- Ensemble arbre intermédiaire. Léger et durable.
- Conception légère du support moteur avec vis de renfort supérieure en option.
- Hexagones de roue moulés légers.
- Support de servo flottant. Conception à centre de gravité bas qui n'affecte pas la flexibilité du châssis.
- Support d'amortisseur inférieur. Simple et léger.
- Conception de fixation des amortisseurs avant et arrière sans torsion.
- Excentriques du différentiel/de la bobine pour un réglage facile de la tension de la courroie, avec la possibilité de modifier la hauteur du différentiel/de la bobine.
- Supports de carrosserie verticaux ou orientés vers l'arrière, selon les préférences de l'utilisateur pour le montage de la carrosserie.
- Support de batterie réglable en profondeur et en largeur. Permet d'équilibrer le véhicule en toutes circonstances.
- Courroies Bando 117T de haute qualité. Transmission flexible, efficace et durable.
- La géométrie fixe et le système de direction à double point offrent une direction de précision simple mais efficace.
- La conception du porte-moyeu assure un contrôle et des performances précis des roues.
- Barres antiroulis en option.
- Barres de direction arrière pour un réglage précis du pincement arrière. Ce réglage peut être adapté à une direction arrière passive/à une modification du pincement.
- Pignon droit Arrowmax 48dp 81T inclus dans le kit.
- Transmission entièrement montée sur roulements à billes.
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- Type
- Voiture radiocommandé
- Echelle:
- 1.10
- Type de voiture
- Voiture piste
- Type de propulsion
- 4x4
- Marques
- Schumacher
- Pour voitures
- Oui
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