Le tout nouvel EMO X4 de Cross RC présente un design de pick-up tout-terrain robuste, un châssis de crawler à empattement long spécialement développé, et un design séparé pour la cabine du conducteur et la benne arrière basé sur le véhicule réel. Il est équipé de passages de roues en nylon et d'un kit de porte-bagages en croix, ce qui permet d'obtenir un style de modification en croix très pratique. Les carrosseries avant et arrière sont installées indépendamment, avec une boucle de fermeture rapide cachée sur la carrosserie avant, équipée d'un intérieur et d'un conducteur factice. La carrosserie arrière est fixée à l'arrière (la batterie et le système d'alimentation n'ont pas besoin d'être retirés), et le porte-bagages est équipé d'une plaque d'évacuation simulée, d'un réservoir de carburant de rechange et d'un petit haut-parleur de sac à dos à double effet sonore.

EMO X4

Il est équipé d'origine d'un set d'éclairage complet, de la timonerie du véhicule, et de deux ensembles de feux de croisement à haute puissance, ce qui permet aux passionnés d'automobile qui aiment grimper en montagne la nuit d'avoir une vue claire qui ressemble à la lumière du jour tout au long de la journée.

L'empattement du châssis de l'EMO X4 a été réduit proportionnellement au véhicule réel de 436 mm, soit une augmentation de 61 mm par rapport à l'EMO X, ce qui améliore considérablement les performances en montée raide. L'EMO X4 est également équipé d'un différentiel à deux rapports indépendants à l'avant et à l'arrière, d'amortisseurs articulés usinés CNC, de roues légères et performantes à fixation de pneu et de pneus TALON MT, ce qui permet à la voiture originale d'avoir déjà de très bonnes performances dès la sortie d'usine.

L'ensemble du véhicule mesure 712 * 301 * 286 mm, avec un empattement de 436 mm, et présente des performances de montée très élevées sur les pentes raides.

Poutre à empattement long nouvellement moulée, robuste et fiable.

Blocages de différentiels indépendants à deux rapports, à l'avant et à l'arrière, avec une disposition du centre de gravité à l'avant qui favorise les performances en montée. La capacité du compartiment à batterie a été augmentée à 160X60X40mm, et des batteries de plus forte tension ou capacité peuvent être utilisées.

L'empattement ultra long de 436 mm adopte un arbre intermédiaire en métal pour garantir une puissance efficace et stable.

L'amortisseur usiné CNC de 20 mm de diamètre offre un soutien suffisant tout en permettant une posture souple.

La suspension adopte un ensemble renforcé de rotules et de tirants, ce qui rend le châssis plus fiable et plus résistant aux chocs lors d'actions de haute intensité telles que l'impact en pente et l'atterrissage.

La barre d'équilibre originale arrière de Cross RC, pionnière dans le domaine des modèles télécommandés, vous permet d'obtenir une maniabilité plus stable lorsque vous conduisez à grande vitesse, en réduisant le roulis et les autres actions de retournement causées par un transfert excessif du centre de gravité.

La structure solide du pont à porte encastrée offre une résistance à la torsion suffisante pour les fortes motorisations, ce qui garantit la sécurité structurelle.

Les engrenages en alliage à haute résistance, les engrenages à taille de précision et les grandes combinaisons de dents en nylon hybride à haute résistance sont résistants à l'usure et silencieux.

Roulements niveau ABEC3 de haute qualité, meilleure résistance aux intempéries et durée d'entretien prolongée.

Les roues de 2,2 pouces en nylon léger avec pneus TALON MT sont fabriquées à l'aide de matériaux synthétiques professionnels, qui sont très durables et ne se percent pas facilement.

Le petit haut-parleur de sac à dos au design Crossrc est équipé de série d'effets sonores doubles personnalisés, qui renforcent le plaisir de jouer avec les voitures.

Pignon: MOD 0.6