HELLER 50199 1/43 - SUBARU IMPREZA WRC 2002

Apparue en essais privés quelques semaines avant le départ du rallye Monte-Carlo 2001, la nouvelle « Subaru Imprezza WRC » provoqua une certaine surprise, s'agissant d'une berline quatre portes, contrairement au modèle précédent. Sa mise au point sera beaucoup plus longue que prévu, et après un an de compétition, l'écurie Subaru Prodrive souhaitait confirmer lors du Tour de Corse 2002 le potentiel de la voiture sur asphalte. Les conditions météorologiques extrêmement variables qui ont caractérisé le rallye ont surpris l'ensemble des pilotes du plateau du Championnat du Monde. Pilote de la N10, Markko Martin abandonne sur aquaplaning lors de la dixième spéciale. Finalement Peter Solberg, au volant de la N11 se hisse à la cinquième place du général, premier après 3 Peugeot et 1 Citroën. Cette cinquième place confirma les qualités propres du pilote constatées lors du rallye de Monte Carlo, et celles de la Subaru Imprezza WRC, qualités qui seront confirmées rallye après rallye. Structure : Berline monocoque, carrosserie acier et polyester. « Asphalte » Tour de Corse 2002.

CARACTÉRISTIQUES

• Longueur : 4,34 m
• Largeur : 1,77 m
• Hauteur : 1,39 m
• Poids à vide : 1230 kg (minimum WRC)
• Moteur : 4 cylindres à plat opposés 2 à 2
• bloc et culasses en aluminium
• Cylindrée : 1 994 cm3
• Puissance : 350 CV