Voiture de collection CMC Mercedes-Benz W 154, 1938

Mercedes-Benz a développé un tout nouveau moteur V-12 de 485 ch pour le W 154 en raison de la nouvelle formule de course de moteur de 3 litres qui a été introduite en 1938. Il s'est avéré que le nouveau W 154 avec son puissant moteur V-12 était très compétitif, pour ne pas dire supérieur.
Modèle de précision assemblé à la main, composé de plus de 530 pièces uniques
Capot moteur amovible
Reproduction détaillée du moteur V 12 cylindres en position décalée
Grille de radiateur en acier inoxydable fabriquée à la main
Roues amovibles avec rayons montés à la main et pneus authentiques
Tableau de bord répliqué avec précision avec instruments et commandes
Siège de cockpit recouvert de tissu textile
Pare-vent mobile
Peinture brillante semblable à un miroir

Le grand vainqueur de la France
En 1938, une nouvelle formule de course a été introduite, limitant la cylindrée du moteur des voitures de course suralimentées à 3 litres. Ce changement de règle a redéfini la direction de la course automobile pour les années suivantes.

Mercedes-Benz a développé un tout nouveau moteur V-12 de 485 ch pour la W 154. Une transmission à 5 rapports a été ajoutée et montée directement sur l'essieu arrière de Dion. Un réservoir de carburant se trouvait à l'arrière et un deuxième dans le cockpit, au-dessus des jambes du conducteur. Dans cette voiture, l'équipe Daimler-Benz composée de Caracciola, Lang, von Brauchitsch et Seaman a remporté une victoire après l'autre. En 1938, Caracciola devient Championne d'Europe. Au Grand Prix de France du 3 juillet 1938, Mercedes-Benz remporte une triple victoire: von Brauchitsch arrive premier, Caracciola deuxième et Hermann Lang troisième. En 1939, Hermann Lang devient Champion d'Europe avec une W 154 remaniée.

Moteur V-12 avec 2 compresseurs Roots
Transmission: 5 vitesses.
Sortie maximale:    485 ch à 7500 tr / min
Alésage x course:    67 x 70 millimètre
Déplacement:    2 962 cm3
Vitesse de pointe:    320 km / h
Empattement:    2730 millimètre
Piste avant:    1 470 millimètre
Piste arrière:    1,410 millimètre